Epäorgaanisesta kankaasta valmistettu palonkestävä rullakaihdin estää palosavun leviämisen
Superluokan savunkestävät palonkestävät rullakaihtimet toimivat "dynaamisena paloseinänä" maanalaisten autotallien paloosastojärjestelmässä. Samalla kun ne pitävät läpiajon esteettömänä normaaleissa olosuhteissa, ne muodostavat nopeasti palonkestävän ja savutiiviin esteen tulipalon sattuessa, rajoittaen liekit ja tiheän savun yhteen palo-osastoon ja vähentävät vakavaa riskiä laajamittaisesta savun leviämisestä suljetuissa maanalaisissa tiloissa. Jokaisessa linkissä, mukaan lukien tekninen suunnittelu, laitteiden valinta, asennus ja käyttöönotto, on kiinnitettävä tiukkaa huomiota savunsulkuyksityiskohtiin, jotta huippuluokan rullakaihtimet voivat täyttää paloturvallisuuden ydintoimintonsa, rajata palo-osastot ja estää tiheän savun leviämisen.
Superluokan palonkestävä rullakaihdin täyttää kolme suorituskykykriteeriä samanaikaisesti: palonkestävyys, paloeristys ja savutiiviys. Kaksiuraiset kaksiverhoiset onttorakenteiset ikkunaluukut ovat maanalaisten autotallien yleisin ratkaisu, ja ne luokitellaan pääasiassa epäorgaanisiin komposiittiverhoihin ja teräksisiin superluokan ikkunaluukkuihin. Ne voivat toimia vastaavana korvikkeena paloseinille paloosaston erottelussa ilman, että tarvitaan ylimääräistä jäähdytysvesiverhojärjestelmää.
Kaksitoiminen palonkestävyys ja savusuoja
Palo-lämpöeristyseste
Kahden verhokerroksen väliin muodostuu tiivis lämpöä eristävä ilmakerros. Tulipalon sattuessa se estää liekkejä leviämästä palo-osastoihin ja hillitsee lämpötilan nousua tulelle altistumattomalla puolella. Sen palonkestävyys on vakaasti 3,0 tuntia, mikä täyttää täysin maanalaisten autotallien paloseinien palonkestävyysaikavaatimuksen.
Tiheän savun esto- ja tiivistysjärjestelmä (ydin savunkestokomponentti)
Palossa paisuvat tiivistenauhat on asennettu ohjauskiskojen sivuille, verhojen pohjatangon ja verholevyn liitoksille. Ne tiivistävät mikroraot normaalilämpötilassa ja laajenevat nopeasti (laajenemissuhde suurempi tai yhtä suuri kuin 5×) kuumassa savussa sulkeakseen raot verhon, kiskojen ja lattian välillä, mikä vähentää merkittävästi savuvuotoja. Yhteensopivat yksiköt täyttävät savuvuotorajat 25 Pa:n paine-erolla, estävät savun vaakasuoran leviämisen, sitovat myrkyllisiä höyryjä palo-osastoon ja varaavat aikaa evakuointiin ja palopelastukseen.
Apusavunsuojarakenne ohjauskiskoalueella
Jatkuva sinkitystä teräksestä valmistettu savukupu, jonka korkeus on suurempi tai yhtä suuri kuin 500 mm, on asennettu rullakaihtimen kotelon alle sulkemaan molemmat ohjauskiskot ja tukkimaan katon ja ohjauskiskojen välisen savuvuotoontelon. Tämä eliminoi yleisen savuvuodon maanalaisten autotallien kiskovälien kautta ja saa aikaan savutiiviin eristyksen paloosastojen yläosassa.
